BMW

Уикипедия — ашық энциклопедиясынан алынған мәлімет
Мұнда ауысу: шарлау, іздеу
Bayerische Motoren Werke AG
Түрі

Акционерлік қоғам

Биржадағы листингі

FWB: BMW , ISE:BMW

Компанияның ұраны

«The Ultimate Driving Machine»

Құрылған жылы

1916

Орналасқан жері

Германия Германия, Мюнхен

Басты адамдары

Норберт Райтхофер (директорлар кеңесінің төрағасы)

Саласы

Машина өнеркәсібі

Өнімі

Автомобильдер, мотоциклдер

Айналым

Green Arrow Up Darker.svg €53 млрд (2008 жыл)

Таза табыс

Green Arrow Up Darker.svg €330 млн (2008 жыл)

Қызметкерлер саны

100 041 (2008 жыл)

Еншілес компания

Mini, Rolls-Royce

Аудитор

KPMG

Сайты

bmw.com

Bayerische Motoren Werke, BMW (баварлық мотор зауыты) — Германияның мотор және автомобиль жасап шығарататын компаниясы.

Тарихы[өңдеу]

1913 жылы Мюнхеннің солтүстік төңірегінде Карл Рапп және Густо Отто, двигательдің ішкі жануын ойлап тапқан Николаус Августа Оттаның ұлы, екі шағын авиамотор фирмасын жарыққа шығарады. Бірінші бүкіл әлемдік соғысының басталуы бірден көптеген самолеттің двигательдарына тапсырыс береді. Рапп пен Отто бір авиамоторлық заводта бірге жұмыс істеуін шешеді. Сөйтіп Мюнхенде авиациалық двигательдер заводы ашылады, 1917 жылдың шілде айында Bayerische Motoren Werke («Баварлық мотор заводы») — BMW деген атпен тіркеледі. Осы күн BMW -ның жарыққа шыққан күні деп есептеледі, ал Карла Раппа мен Густава Отто оның иелері болды.

1917 жылы ең бірінші қабылданған танымбелгіде айналып тұрған пропеллердің суреті бейнеленген. Бірақ танымбелгі өте қиын және ұсақ болды, сондықтан 1920 жылы пропеллер көп өзгерістерге ұшырады. Пропеллердің шеңберін төрт бөлікке бөлді, ақ және көгілдір секторлар қара дөңгелектің ішінде кезектесіп орналасты.

Бірінші дүниежүзілік соғысында, Германия жеңіледі. Версаль келісімі бойынша, Германияға әскери ұшақтарын өңдеуге тыйым салынған.БМВ ұшақтардың пропеллерлерін өңдеуді тастап, темір жолға арналған саймандарды өңдеуге басталды.

1923 жылында БМВ-нің алғашқы мотоциклі өндіріліп шығарылған.

1928 жылынан бастап, БМВ автокөліктерді өңдеуге басталды. Алғашқы моделі DIXI еді. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, Алмания екіге бөлінді, Батыс Алманиясының экономикасы қарқындап дамуға басталды. БМВ - "алман экономикалық ғажабының" нышандарының бірі еді. 1965 жылы шығарылған седанді Алманияның канцлері Конрад Аденауер өзі қатты ұнатқан.

Мюнхендегі BMW бас пәтері.

Бұйымдары[өңдеу]

Алғашқы бұйымы - DIXI 1929 жылы шығарылған.

Қуат пен эстетика 5 сериялы седанда іске асырылды. Осы автокөлікті жасаудың негізі — «Рульдегі рахат» BMW концепсиясын терең меңгеру. Ал қуатты двигательдермен инновациялық седанның жеңіл салмақ жүру бөлігі демалудың жаңа бір бөлігін ашады. BMW 5 сериясының әр элементі жолдағы автокөлікке деген сенімділік.

BMW-ның 7 сериясы ең қарқынды сондай-ақ премиум классының сәнді автокөлігі. BMW-ның жаңа 7 сериясының сыртқы кескіні таңқаларлық әдемі, ол басқа көліктерден жылдам әрі жеңіл. Бұл көліктің түрі — шексіз қуат көзі. Ол сәнді әрі өзіндік стилімен ерекшеленеді. BMW-ның 7 сериясы 1990-ларда, әсіресе, бұрыңғы Кеңес одағының республикаларында - Ресей мен ТМД мемлекеттерінде, оның ішінде Қазақстанда да, жаңа байытып кеткен жас кәсіпкерлердің, рэкетирлердің қатты ұнататын автокөлік еді. Жұрт ішінде оны "бумер" деп атаған.

BMW X5 моделі бұл таулы тасты жерлерді оңайшылықпен өтетін және спортты автокөліктердің қатарына кіретін автокөлік. Бұл көлікте: қуат, жайлылық, жылдамдық, сапа және беделі жоғары автокөлік. BMW X5 белсенді демалысқа арналған спорттық автокөлік.

Жаңа 6 сериялы BMW купесі аңызға айналған GT қатарындағы автокөліктерінің салтын жалғастырушы спорттық және жеңіл айдалатын автокөліктердің бірі. HAMANN MOTORSPORT тюнинг-ательесінің мамандары 6 серияны жетілдіріп, таңқалдыратын HAMANN 645Ci HM 5.2 спорттық купесін дүниеге әкелді.

BMW-ның бесінші сериялы седан