Boeing 757
Навигацияға өту
Іздеуге өту
| Boeing 757 | |
 Air Astana әуекомпаниясының 757 ұшағы | |
| Түрі |
ортамагистральды жолаушы ұшағы |
|---|---|
| Жобалаушысы | |
| Өндірушісі | |
| Алғашқы ұшуы | |
| Қолданысқа енгізілуі | |
| Статусы |
қолданыста |
| Негізгі эксплуатанттары |
American Airlines (143) |
| Басқа эксплуатанттары |
Delta Air Lines (121) |
| Өндіріс жылдары | |
| Өндірілген бірліктері |
1 050 |
| Бірлігінің құны | |
 Boeing 757 Ортаққорда | |
Boeing 757 — екімоторлы тар фюзеляжды ортамагистральды жолаушы ұшағы. Ұшақ 1982-2005 жылдары американдық Боинг компаниясымен өндірілген. 757 экипажы екі ұшқыштан тұрады. Ұшақта әйнек кокпит (ұшқыштар кабинасы), екі контурлы турбореактивті қозғалтқыш, қарапайым құйрық тірегі және аса критикалық қанаты бар. Ұшақ өндірісі 2004 жылы 28 қазанда тоқтатылды, барлығы 1050 ұшақ өндірілді.[1] Соңғы өндірілген ұшақ 2005 жылы 28 қарашада Shanghai Airlines әуекомпаниясына тапсырылды.
Тарихы[өңдеу | қайнарын өңдеу]
Алғышарттары[өңдеу | қайнарын өңдеу]
Жобалануы[өңдеу | қайнарын өңдеу]
Қолданысқа енгізілуі[өңдеу | қайнарын өңдеу]
Нұсқалары[өңдеу | қайнарын өңдеу]
Техникалық сипаттамасы[өңдеу | қайнарын өңдеу]
Тағы қараңыз[өңдеу | қайнарын өңдеу]
Дереккөздер[өңдеу | қайнарын өңдеу]
Дереккөздер[өңдеу | қайнарын өңдеу]
Сыртқы сілтемелер[өңдеу | қайнарын өңдеу]
| ||||||||||||||||||||||||||
|
Бұл — Ұшу аппараты бойынша мақаланың бастамасы. Бұл мақаланы толықтырып, дамыту арқылы, Уикипедияға көмектесе аласыз. |