Сурет:St James Metro station overrun tunnel.jpg
Навигацияға өту
Іздеуге өту
Бұл алдын ала көрудің өлшемі: 800 × 600 пиксел. Басқа ажыратылымдықтар: 320 × 240 пиксел | 640 × 480 пиксел | 1024 × 768 пиксел | 1280 × 960 пиксел | 1600 × 1200 пиксел.
Түпнұсқа файл (1600 × 1200 пиксел, файл өлшемі: 861 КБ, MIME түрі: image/jpeg)
|
Бұл файл Wikimedia Commons? жобасынан, сондықтан басқа жобаларда да қолдануы мүмкін. Commons ашық лицензиялы медиа файл қоры. Сіз жобаға көмектесе аласыз. |
|
Ортаққордан қарау |
Түйін
| Сипаттамасы |
English: The overrun tunnel at St James station, the terminus of the Tyne and Wear Metro Yellow line. This shows how all the stations were originally constructed for trains of three two-car units, but economies imposed meant that the system operates trains of two two-car units only.
The design of St James station also makes it clear that it was never intended to be a permanent terminal station, but the terrain west of the city centre apparently means the tunneling would be significantly more expensive. |
| Күні | Taken on 8 қазан 2005, 19:53 (according to Exif data) |
| Көзі | Өзімнің туындым |
| Авторы | Thryduulf |
Лицензиялау
Chris McKenna (en:User:Thryduulf), the copyright holder of this work, hereby publishes it under the following licenses:
Бұл файл Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International лизензиясы бойынша қолжетімді
Атрибуция: Chris McKenna (Thryduulf)
- Сіз келесі әрекеттерге еркінсіз:
- бөлісу – туындыны көшіру, тарату және тапсыру
- мазмұнын өзгерту – туындыны бейімдеу
- Келесі ережелерді сақтағанда:
- атрибуция – Авторлықты белгілеп, лицензияға сілтеме беріп, өзгеріс жасалғанын анықтауыңыз керек. Сіз мұны кез келген орынды жолмен істей аласыз, бірақ лицензиар сізді немесе қолдануыңызды мақұлдайтындай емес.
- бірдей шарттарда тарату – Материалды араластырсаңыз, түрлендірсеңіз немесе құрастырсаңыз, үлестеріңізді түпнұсқамен бірдей бірдей немесе үйлесімді лицензия бойынша таратуыңыз керек.
Бұл файл Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported, 2.5 Generic, 2.0 Generic and 1.0 Generic лицензиялары бойынша қолжетімді.
Атрибуция: Chris McKenna (Thryduulf)
- Сіз келесі әрекеттерге еркінсіз:
- бөлісу – туындыны көшіру, тарату және тапсыру
- мазмұнын өзгерту – туындыны бейімдеу
- Келесі ережелерді сақтағанда:
- атрибуция – Авторлықты белгілеп, лицензияға сілтеме беріп, өзгеріс жасалғанын анықтауыңыз керек. Сіз мұны кез келген орынды жолмен істей аласыз, бірақ лицензиар сізді немесе қолдануыңызды мақұлдайтындай емес.
- бірдей шарттарда тарату – Материалды араластырсаңыз, түрлендірсеңіз немесе құрастырсаңыз, үлестеріңізді түпнұсқамен бірдей бірдей немесе үйлесімді лицензия бойынша таратуыңыз керек.
Өз қалауыңызбен лицензияны таңдауыңызға болады.
| Derivative works may be licensed under any Creative Commons license containing both Attribution (by) and ShareAlike (sa) license elements. Please see User:Thryduulf/Relicensing if you wish to use this image under a different license. |
Файл тарихы
Файл сол кезде қалай көрінгенін көру үшін күн/уақыт дегенге басыңыз.
| Күн/Уақыт | Нобай | Өлшемдер | Қатысушы | Пікір | |
|---|---|---|---|---|---|
| қазіргі | 03:11, 2005 ж. желтоқсанның 2 | | 1600 × 1200 (861 КБ) | Thryduulf | uploaded a duplicate of the previous photgraph to this name, this is the correct one. |
| 03:07, 2005 ж. желтоқсанның 2 |  | 1600 × 1200 (865 КБ) | Thryduulf | The overrun tunnel at St James station, the terminus of the Tyne and Wear Metro Yellow line. This shows how all the stations were originally constructed for trains of three two-car units, but economies imposed meant that the s |
Файл қолданылуы
Бұл файлды мына бет қолданады:
Глобалды файл қолданылуы
Бұл файл келесі басқа уикилерде қолданылады:
- be.wikipedia.org жобасында қолданылуы
- it.wikipedia.org жобасында қолданылуы
- lv.wikipedia.org жобасында қолданылуы
- mhr.wikipedia.org жобасында қолданылуы
- ru.wikipedia.org жобасында қолданылуы
