СипаттамасыSt James Metro station overrun tunnel.jpg
English: The overrun tunnel at St James station, the terminus of the Tyne and Wear Metro Yellow line. This shows how all the stations were originally constructed for trains of three two-car units, but economies imposed meant that the system operates trains of two two-car units only.
The design of St James station also makes it clear that it was never intended to be a permanent terminal station, but the terrain west of the city centre apparently means the tunneling would be significantly more expensive.
Күні
Taken on 8 қазан 2005, 19:53 (according to Exif data)
атрибуция – Авторлықты белгілеп, лицензияға сілтеме беріп, өзгеріс жасалғанын анықтауыңыз керек. Сіз мұны кез келген орынды жолмен істей аласыз, бірақ лицензиар сізді немесе қолдануыңызды мақұлдайтындай емес.
бірдей шарттарда тарату – Материалды араластырсаңыз, түрлендірсеңіз немесе құрастырсаңыз, үлестеріңізді түпнұсқамен бірдей бірдей немесе үйлесімді лицензия бойынша таратуыңыз керек.
атрибуция – Авторлықты белгілеп, лицензияға сілтеме беріп, өзгеріс жасалғанын анықтауыңыз керек. Сіз мұны кез келген орынды жолмен істей аласыз, бірақ лицензиар сізді немесе қолдануыңызды мақұлдайтындай емес.
бірдей шарттарда тарату – Материалды араластырсаңыз, түрлендірсеңіз немесе құрастырсаңыз, үлестеріңізді түпнұсқамен бірдей бірдей немесе үйлесімді лицензия бойынша таратуыңыз керек.
Derivative works may be licensed under any Creative Commons license containing both Attribution (by) and ShareAlike (sa) license elements. Please see User:Thryduulf/Relicensing if you wish to use this image under a different license.
Captions
Add a one-line explanation of what this file represents
The overrun tunnel at St James station, the terminus of the Tyne and Wear Metro Yellow line. This shows how all the stations were originally constructed for trains of three two-car units, but economies imposed meant that the s