Жүк автомобилі: Нұсқалар арасындағы айырмашылық
Навигацияға өту
Іздеуге өту
Content deleted Content added
ш r2.7.1) (Боттың үстегені: af:Trok |
ш r2.7.3) (бот изменил: ang:Hlæstƿæȝn на ang:Hlæstwægn |
||
| 35-жол: | 35-жол: | ||
[[af:Trok]] |
[[af:Trok]] |
||
[[ang: |
[[ang:Hlæstwægn]] |
||
[[ar:شاحنة]] |
[[ar:شاحنة]] |
||
[[be:Грузавы аўтамабіль]] |
[[be:Грузавы аўтамабіль]] |
||
00:07, 2013 ж. наурыздың 5 кезіндегі нұсқа
Жүк автомобилі - (ағыл. truck) шанағы ернеулі платформа не арнайы шанақты (цистерна,фургон) жүк таситын көліктік автомобиль.[1]
Ең алғаш іштен жану қозғалтышты жүк автомибилі 1896 жылы Даймлер кәсіпорны тарапынан құрастырылса, дизельдік қозғалтқыштысын Бенц фирмасы 1923 жылы шығарған.
Тартқыштар
Магистральді тартқыш-автомобильдер автопойыз құрамында , яғни бір немесе одан да көп тіркеме немесе жартылай-тіркеме көмегімен жүк тасымалдауға арналған. Жартылай-тіркемелермен жұмыс істейтін ершікті тартқыштар шанақ орнына арнайы ершікті (ер тоқымды) құрылғымен жабдықталады. Бұл өз кезегінде, тіркемелік құрамды жылдам алмастыруға мүмкіндік береді.
Галерея
-
Tata -
Isuzu -
Mercedes-Benz -
IVECO -
Renault Magnum -
UD Nissan -
Hino Motors -
Sisu -
DAF -
Isuzu
-2004.jpg)
Дереккөздер
- ↑ Орысша-қазақша түсіндірме жалпы сөздік: Көлік / профессор Е. Арын - Павлодар: «ЭКО» ҒӨФ. 2006.
|
Бұл — мақаланың бастамасы. Бұл мақаланы толықтырып, дамыту арқылы, Уикипедияға көмектесе аласыз. Бұл ескертуді дәлдеп ауыстыру қажет. |