Жылулық қозғалтқыш: Нұсқалар арасындағы айырмашылық
Arystanbek (талқылау | үлесі) ш 92.47.43.19 (т) өңдемелерінен Legobot соңғы нұсқасына қайтарды |
ш →Дереккөздер: clean up, replaced: Пайдаланылған әдебиет → Дереккөздер using AWB |
||
4-жол: | 4-жол: | ||
</ref> |
</ref> |
||
==Дереккөздер== |
|||
==Пайдаланылған әдебиет== |
|||
<references /> |
<references /> |
||
⚫ | |||
{{wikify}} |
{{wikify}} |
||
{{Суретсіз мақала}} |
{{Суретсіз мақала}} |
||
[[Санат:Қозғалтқыштар]] |
[[Санат:Қозғалтқыштар]] |
||
[[Санат:Термодинамика]] |
[[Санат:Термодинамика]] |
||
⚫ |
11:03, 2014 ж. мамырдың 1 кезіндегі нұсқа
Жылулық қозғалтқыш – жылу энергиясын механикалық жұмысқа түрлендіретін қозғалтқыш. Ж. қ. табиғи энергет. қорларды хим. немесе ядр. отын түрінде пайдаланады. Ж. қ. піспекті (поршеньді) қозғалтқыштар (іштен жану қозғалтқыштарының көпшілігі, бу машиналары), піспекті сығымдауыштар (компрессорлар мен сорғылар), роторлы қозғалтқыштар (мыс., Ванкель қозғалтқышы) және реактивті қозғалтқыштар болып бөлінеді. Осы түрлердің құрамасы түріндегі қозғалтқыштар да болуы мүмкін (мыс., турбореактивті қозғалтқыштар). Жұмыстық денені қыздыру үшін жылу беру тәсілі бойынша Ж. қ. іштен жану қозғалтқыштары және сырттан жану қозғалтқыштары (мыс., Стерлинг қозғалтқышы) болып ажыратылады. Ж. қ-тардың тиімді п. ә. коэфф. (оның білігінің шығысындағы мех. энергияның қозғалтқышқа келіп түскен жылу энергиясына қатынасы) 0,1 – 0,6 шамасында болады. [1]
Дереккөздер
Бұл мақаланы Уикипедия сапа талаптарына лайықты болуы үшін уикилендіру қажет. |
Бұл мақалада еш сурет жоқ.
Мақаланы жетілдіру үшін қажетті суретті енгізіп көмек беріңіз. Суретті қосқаннан кейін бұл үлгіні мақаладан аластаңыз.
|
Бұл — мақаланың бастамасы. Бұл мақаланы толықтырып, дамыту арқылы, Уикипедияға көмектесе аласыз. Бұл ескертуді дәлдеп ауыстыру қажет. |