Sud Aviation Caravelle

Уикипедия — ашық энциклопедиясынан алынған мәлімет
Мұнда ауысу: шарлау, іздеу
Caravelle
Sud SE-210 Caravelle 10B3 Super B, Air Toulouse International AN0062046.jpg
Air Toulouse әуе компаниясының Caravelle ұшағы
Типі жолаушы ұшағы
Өндірушісі Sud Aviation
Мемлекеті Flag of France.svg Франция
Алғашқы ұшуы 1955 жылы 27 мамыр
Қолданысқа енгізілуі 1959 жыл 6 мамыр
Commons-logo.svg  Ортаққордағы суреті

Каравелла (фр. Caravelle) — француздық орта қашықтықтық турбореактивті жолаушы ұшақтарының маркасы. Ұшақ 1955 жылдан 1970-жылдардың ортасына дейін Ұлттық авиа-ғарыш өндірістік қоғамымен (Societé Nationale Industrielle Aérospatiale) өндірілген.

Ұшақтың алғашқы ұшуы 1955 жылы 27 мамырда болды. Бұл әлемдегі алғашқы реактивті жолаушы ұшақтарының бірі және қозғалтқышы ұшақтың артқы бөлігінде оранласқан әлемдегі бірінші ұшақ. Ұшақ Франция президенттерінің қосалқы борты ретінде қолданылған (шетелдік іссапарларға қолданылған).

Ұшақты тексеру жұмыстары кезіндегі аға ұшқыш-сынаушы Андрэ Моине болды[1].

Аэродинамикалық сызбасы[өңдеу]

  • қозғалтқышы құйрық бөлікте орналасқан екі моторлы турбореактивті төмен планерлі, оқ тәрізді қанаты мен бір кильді вертикальді жазықтығы бар ұшақ.

Ұшақтың келесі модельдері жасалынған:

  • Каравелла I — 19 дана
  • Каравелла IA — 13 дана
  • Каравелла III — 78 дана
  • Каравелла VI — N және R модификацияларынан 109 дана
  • Каравелла 10B (Суперкаравелла) — 22 дана
  • Каравелла 11К — 6 дана
  • Каравелла 12 — 12 дана

Барлығы әр тұрлі нұсқалардағы 280 ұшақ өндірілді.

1996 жылы шамамен 20 ұшақ қолданыста болды.

Тарихы[өңдеу]

Нұсқалары[өңдеу]

Ұшақтың үшбұрышты терезелері бүкіл өндіріс барысында өзгеріске ұшырамады
Lopez деректері [2]
Нұсқа Ұзындығы Қозғалтқыш Жолаушылар
Каравелла I 32.01 м RA-29 Mk.522 80
Каравелла IA 32.01 м RA-29 Mk.522A 80
Каравелла III 32.01 м RA-29 Mk.527 және 527B 80
Каравелла VI-N 32.01 м RA-29 Mk.531 және 531B 80
Каравелла VI-R 32.01 м RA-29 Mk.533R 80
Каравелла 10R 32.01 м P&W JT8D-7 80
Каравелла 11R 32.71 м P&W JT8D-7 89-99
Каравелла 10B 33.01 м P&W JT8D-7 105
Каравелла 12 36.24 м P&W JT8D-9 140

Каравелла I[өңдеу]

Прототиптерге ұқсас келді. Алғашқы ұшуы 1958 жылы 14 мамырда болып өтті. Бұл нұсқа тарту күші 4763 кГ болатын екі Rolls-Royce RA-29 Avon Mk.522 қозғалтқыштарымен жабдықталды және 80 жолаушы тасымалдауға арналды. Француздық ұшу сертификаты 1959 жылы 2 сәуірде берілді, ал ФАӘ (FAA) сертификаты 6 күннен кейін берілді. Эйр Франс әуе компаниясының ұшағының ең алғаш рейсі осы жылы Париж-Рим-Афины-Ыстамбұл бағытында жасалды. 1959 жылы 27 шілдеде Эйр Франстың Каравелла F-BHRB "Лотарингия" ұшағы Париж-Лондон бағытына енгізілді.

Барлығы 20 ұшақ сатылды: Эйр Франс (10), SAS (6), Эйр Алжир (2) және VARIG (2). VARIG компаниясының бір ұшағы Air Vietnam және Middle East Airlines компанияларына жалға берілген, кейінірек бұл ұшақ Royal Air Maroc компаниясына берілді.

Каравелла IA[өңдеу]

Каравелла III[өңдеу]

Каравелла VI-R[өңдеу]

Каравелла VII[өңдеу]

Каравелла 10A[өңдеу]

Каравелла 10B (Супер Каравелла)[өңдеу]

Каравелла 10R[өңдеу]

Каравелла 11R[өңдеу]

Соңғы Каравеллалардың бірі. Ұшақ Air Inter әуе компаниясында қолданыста болды

Каравелла 12 (Супер Каравелла)[өңдеу]

Техникалық сипаттамасы[өңдеу]

Тағы қараңыз[өңдеу]

Дереккөздер[өңдеу]

  1. Моине Андрэ (Moynet Andre)
  2. Reactores comerciales: Dibujos del autor — Madrid: Agualarga, 1999. — ISBN 978-84-95088-87-1.

Пайдаланылған әдебиеттер[өңдеу]

Сыртқы сілтемелер[өңдеу]