Жоба:Инкубатор/Төтенше шығу
 | Бұл мақала әлі тексерістен өтпеді. Тексерілмеген мақалалардағы мәліметтер сенімсіз болуы мүмкін.
|
Эвакуациялық шығу – эвакуациялық жолға, тікелей сыртқа немесе қауіпсіз аймаққа апаратын шығу (ғимаратта немесе құрылыста) [1]
Апаттық есік – бұл дегеніміз эвакуациялық талаптарға сай келмейтін және эвакуациялау кезінде есепке алынбайтын, бірақ өрт немесе басқа да апат кезінде қауіпсіздікті арттыру үшін қарастырылған шығу жолы .
Ғимараттардағы эвакуациялық шығу мен апаттық есіктер[қайнарын өңдеу]
Эвакуациялық шығудың саны мен көлемі, ғимараттың сыйымдылығына байланысты және апаттық есік жанында адамдардың көп жиналмайтын жерде орналасуына байланысты есептеледі. Бірінші қабат пен жер төленің апаттық есігі тікелей көшеге шығатындай етіп орналасуы керек, ал екінші қабаттан жоғары жерлерде сыртта орналасқан өрт баспалдақтары арқылы сыртқа шығуы керек. Ғимараттың өртке қарсы бөлімдерінде өзінің апаттық есігі болуы керек. Эвакуация кезінде маңызды белгілер өзінің жарықтандырылуы керек немесе люминесцентті бояумен белгіленуі керек.
Қазақстан Республикасының ТЖМ №55 бұйрығының талаптарына сәйкес жабық қоймаларда қатарлар мен ғимарат қабырғаларының шығыңқы бөліктері арасындағы өту жолының ені кемінде 0,8 м етіп орындалады. Қойманың есік ойықтарына қарама-қарсы ені есіктердің еніне тең, бірақ кемінде 1 метр өту жолдары қалдырылады[2].Әр түрлі таптағы ғимараттың едендері, соның ішінде кеңсе [3], әдетте, екі эвакуациялық қақпаға ие болуы керек. Ғимараттағы әр түрлі орындарда, және де соның ішінде кеңселерде бөлмелерінде кемінде екі эвакуациялық шығу орны болуы керек. Сонымен қоса төтенше шығудың саны сол қабаттағы сыртқа шығу есіктерінен көп болуы керек.[4].
Көліктегі апаттық есіктер[қайнарын өңдеу]
Қоғамдық көлікте апаттық есікті жұмысшылар штаттық режимде қолданбауын ескеруі тиіс:
- қашықтан басқарылатын есіктерге есікке жақын жерде лезде ашу механизмі болуы керек;
- қоғамдық көліктерде терезе немесе төбеде орналасқан люк арқылы төтенше жағдайда шығуы қатамасыз етілуі керек. Терезелерден шығу үшін терезе жанында балға болуы қажет.
- Авиацияда жолаушыларды әуе кемесінен эвакуациялау үшін авариялық троптар, сондай-ақ ұшақтың қанатындағы апаттық есіктер қолданылады.
Төтенше шығудың болмауының зардаптары[қайнарын өңдеу]
Алматы қаласында 2023 жылының 30-ы қарашасында, таңда 13 студенттер мен жұмысшыларының өрттен қаза тапқаны белгілі болды. Басты себеп "Almaty Hostel" жатақханасының желтөреде заңсыз орналасуы болатын, және де ҚР ТЖМ талаптарына сай емес, сонымен қоса төтенше есік пен терезелермен қамтамасыз етілмеген[5].
Дереккөздер[қайнарын өңдеу]
- ↑ Федеральный закон от 22.07.2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности"
- ↑ https://adilet.zan.kz/kaz/docs/V2200026867
- ↑ Ф1.1, Ф1.2, Ф2.1, Ф2.2, Ф3, Ф4
- ↑ СП 1.13130.2020 Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы. docs.cntd.ru (19 наурыз 2020). Басты дереккөзінен мұрағатталған 31 қаңтар 2022.(қолжетпейтін сілтеме) Тексерілді, 31 қаңтар 2022.
- ↑ https://kaz.zakon.kz/okiga/6035554-13-adam-aza-tapan-alapat-rt-zhnnde-almaty-kmdg-tsnkteme-berd.html