Темір жол транспорты (Қарағанды облысы)

Уикипедия — ашық энциклопедиясынан алынған мәлімет
Jump to navigation Jump to search

Темір жол транспорты. Областық темір жолы транспорты Қарағанды көмір бассейнің жедел игерудің нәтижесінде 30-жылдардың басында дами бастады.

1931 жылында ақпанда областық жері арқылы өтетін Петропавл-Қарағанды темір жолы пайдалануға берілді.

1985 жылында облыс жеріндегі темір жолдың ұзындығы 488 км-ге жетті.

Темір жол станцияларының категориялары:

  • класқа жатпайтындары—Қарағанды—Сұрыптау,Жаңаауыл;
  • 1-класка жататындар—Қарағанды,Жаңа Қарағанды, Қарабас, Теміртау ,Қарағанөзек( Үлкен Михайловка),
  • 2-класқа жататындар—Мырза, Май Құдық, Жаңа Дубовка, Нұра:
  • 3-класқа жататындар—Осакаровка, Үлкен Металлургия, Көкпекті (Солонички), Топар, Қарағайлы,Құлаайғыр,
  • 4-класқа жататындар—Ақтасты, Шоқай, Ботақара, Ащысу, Талды,

Шерубай- Нұра, Карьер.

Облыс ішіндегі темір жолы тармақтары:

  • Қарағайлы (248 км), Теміртау(25,3) және Топар(2,5км).

Жүкең көпкелетін станцияларылары—Қарағайлы, Жаңаауыл. Өндірістік темір жолы торабы «Қарағанды көмір», «Қарағандың емент»,«Карбид»,«Карметкомбинат» өңдірістік бірлестіктеріне, ТЭЦ-ке, машина жасау зауыттарына, Құрылыс индустриясының зауытттарына келетін жол тармақтарынан құралады. Негізгі торабына «Қарағанды көмір» бірлестігіне қарасты жүк тиеу, жүк түсіру басқармасының Жаңа Шығыс (19км), Қарабас —Абай (8км), Нұра—Углесборочная (22,8км); Қарағанды металлургия комбинаттының Жаңаауыл —Углеродная (5,6км), Жаңаауыл—Входная (6,3км) түйісу жолдары жалғаскан. Тың темір жолының Қарағанды бөлімшесіне қарасты барлық түйісу жолдарының жалпы ұзыны—890км, 1970 жылдан бастап паровоздарды тепловоздар алмастырды. Станциядағы рельсті ажыратушы және қосушытілдер, хабарлағыштар (сигналдар) электрлі орталықтандыру жүйесімен жабдықталған. Поезд құрастыру, вагондарды тіркеу,а ғыту, тұйық жолға апару жұмыстарында радио байланысты пайдаланады.[1]

Дереккөздер[өңдеу]

  1. Қарағанды. Қарағанды облысы: Энциклопедия. - Алматы: Атамұра, 2006. ІSBN 9965-34-515-5