Литий-ионды батарея
Литий-ионды батарея (Li-ion) — электр батареясының түрі, ол қазіргі заманғы тұрмыстық және электрондық техникада кеңінен таралған және энергия көзі ретінде энергетикалық жүйелердегі электромобильдер мен жинағыштар энергиясында қолданыс табады. Бұлар ұялы телефондар, ноутбуктер, цифрлық фотоаппараттар, бейнекамералар мен электромобильдер сияқты құрылғыларда аккумуляторлар ретінде ең танымал түрі. Бірінші литий-ионды аккумуляторды Sony корпорациясы 1991 жылы шығарды.
Сипаттамалары
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]Литий-ионды аккумуляторлардың сипаттамалары химиялық құрамын құрайтын компоненттері мен əр мынадай шектерге тәуелді:
- жеке элементтің кернеу:
- номиналды: 3,6-3,7 В (у-аккумуляторларды ең жоғары кернеуі 4,35 В номиналды кернеуі 3,8 В тең);
- максималды: 4,23 " немесе 4,4 " (4,35 " аккумуляторлар);
- ең аз: 2,5-2,75-3,0 Осыған байланысты, ыдыстар және максималды кернеу);
- меншікті энергия сыйымдылығы: 110 ... 243 Вт сағ/кг;
- ішкі кедергісі: 5 ... 15 мОм/А сағ;
- заряд циклдарының саны /80 % разряд толғанға дейін сыйымдылығы: 600;
- жылдам зарядтау уақыты: 15 мин ... 1 сағат;
- бөлме температурасында өздігінен разрядталу: 3% ай;
- ток жүктемесінің салыстырмалы түрде С сыйымдылығының, ұсынылған Ас:
- тұрақты: 65С;
- импульстік 500 С-ге дейін;
- оңтайлы: 1С;
- жұмыс температурасы диапазоны: -20 °C-ден +60 °C (ең оңтайлы +20 °C);
Құрылғы
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]-ru.svg)
Артықшылықтары
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]- Жоғары энергетикалық тығыздығы (сыйымдылығы).
- Төмен өздігінен разрядталу.
- Қызмет көрсетуді талап етпейді.
Кемшіліктері
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]Сақтау кезінде сыйымдылықты жоғалту:
| Температура, ⁰C | 40% - зарядпен, жылына % | 100 % зарядпен, жылына % |
|---|---|---|
| 0 | 2 | 6 |
| 25 | 4 | 20 |
| 40 | 15 | 35 |
| 60 | 25 | 40 % - үш айда |
Жад әсері
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]- Зарядтау құрылғыларының арзан көшірмелерін пайдалануға болмайды .
- Батареялардың толық разрядталуына жол беруге болмайды.
- Батареяны жұмыс істейтін радиаторлар жанында және басқа да ыстық жерлерде қуаттандыруға болмайды .
Қартаю
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]Төмен температураларда сыйымдылықтың азаюы
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]Өртке қарсы қауіпсіздік шаралары
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]2016 жылғы 1 сәуірден бастап литий-ионды аккумуляторлар жолаушылар ұшағы қол жүгінде тасымалдау тыйым салынды. Мұрағатталған 1 шілденің 2016 жылы. Әңгіме тек батареяларды құрылғылардан бөлек тасымалдау туралы, құрылғы саны 1 дана.
Сондай-ақ қараңыз
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]- Қуаттау құрылғысы
- Литий-полимерлі батарея
- Литий-темір-фосфатты батарея
- Никель-металл-гидридті аккумулятор (NiMH)
- Никель-кадмилік аккумулятор (NiCd)
- Наноөткізгіштік батарея
- Аккумуляторлық батарея
- Батарейка
- Батарейка AA
- Батарейка AAA
- Әсері жад батарея
Ескертпелер
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]- ↑ А. М. Скундин, О. А. Брылев. Наноматериалдар қазіргі заманғы химиялық ток көздері. ММУ (2011ж).
Әдебиет
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]- Хрусталев Д. А. Аккумуляторлар. М: Изумруд, 2003.
- Юрий Филипповский. Мобильді қоректендіру. 2-бөлім. Мұрағатталған 29 мамырдың 2009 жылы. (RU). КомпьютерраLab (26 маусым 2009). — Li-ion аккумуляторлар туралы егжей-тегжейлі туралы мақала. Тексерілді, 26 мамыр 2009.
Қосымша оқу үшін
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]- Scrosati Bruno, Garche Jürgen Lithium batteries: Status, prospects and future // Journal of Power Sources. — 2010. — Vol. 195. — P. 2419-2430. — ISSN 03787753 Мұрағатталған 4 наурыздың 2016 жылы.. — DOI:10.1016/j.jpowsour.2009.11.048. (ағыл.)
Сілтемелер
[өңдеу | дереккөзін өңдеу]- Whole house solar battery backup (ағыл.)